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        2017-07
        蒙華鐵路鋼桁梁頂推施工創“兩項世界紀錄”!
        作者:管理員
                由中國鐵建大橋局承建的蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋北起山西省運城市,南至河南省三門峽市,橫跨黃河連接山西、河南兩個省區,是蒙華鐵路全線控制性工程。
           
          
        三門峽黃河公鐵兩用大橋為蒙華鐵路、規劃的運三鐵路及運三公路跨越黃河的共用橋梁,北岸屬山西省運城市平陸縣,南岸屬河南省三門峽市陜州區,全長5663.75米,其中公鐵合建段長1762.733米。公鐵合建段采用上下層布置橫斷面方案,公路在上,為寬28.5米、時速100公里的雙向六車道高速公路。鐵路在下,為四線客貨共線鐵路。
           
         
        大橋全長5600余米,主橋梁部為連續鋼桁梁,采用頂推法施工。目前已進入梁部頂推階段,頂推總長度為1142.5米,頂推總重量近4.3萬噸,4.3萬噸是個什么概念?相當于兩三萬輛普通轎車同時放在大橋上。頂推長度和頂推重量將創同類型橋梁世界之最。此外,其設計活載473千牛/米,也居世界首位。
          
          在大橋頂推施工現場,一座占地5000多平方米、高15米的巨型平臺穩穩支撐著伸向前方的連續鋼桁梁。據了解,單是建造這座頂推平臺,用鋼量就達3500噸。
         
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